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　　 國(guó)慶前夕，國(guó)務(wù)院國(guó)資委、人力資源社會(huì)保障部共同召開中央企業(yè)先進(jìn)集體和勞動(dòng)模范表彰大會(huì)，中鐵上海局一公司機(jī)械租賃中心橋梁運(yùn)架班組獲評(píng)中央企業(yè)先進(jìn)集體。榮譽(yù)背后是該班組多年來團(tuán)結(jié)一致、擔(dān)當(dāng)作為的奮斗故事。
　　該橋梁運(yùn)架班組自2007年5月組建以來，產(chǎn)業(yè)工人由最初的20多人發(fā)展到現(xiàn)在的121人，業(yè)務(wù)從較為單一的箱梁架設(shè)發(fā)展到軌道焊接、無砟軌道施工等，形成“專業(yè)精深、多元穩(wěn)健”的發(fā)展格局。截至目前，該班組連續(xù)17年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”，參與完成了武廣、大西、京雄、玉磨等27條鐵路橋梁架設(shè)、無砟軌道鋪設(shè)和15條城市軌道交通軌道焊接施工任務(wù)，累計(jì)完成橋梁運(yùn)架11000余孔，里程超350公里，先后獲得全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組、全國(guó)優(yōu)秀焊接工程和安徽省“模范職工小家”等榮譽(yù)稱號(hào)，成為中鐵上海局橋梁運(yùn)架施工的“王牌軍”。
　　善打硬仗的“尖刀班組”
　　2007年，中國(guó)高鐵建設(shè)方興未艾。為順應(yīng)高鐵發(fā)展建設(shè)需求，躋身高鐵箱梁架設(shè)領(lǐng)域，該公司機(jī)械租賃中心橋梁運(yùn)架班組應(yīng)運(yùn)而生。
　　武廣鐵路新廣州站566孔900噸箱梁架設(shè)，是橋梁運(yùn)架班組成立后接到的第一項(xiàng)任務(wù)。由于班組剛剛組建，人員需要磨合，設(shè)備需要調(diào)試，再加上受征地拆遷影響，架梁工期十分緊張。為打好第一仗，該班組充分發(fā)揮民主管理優(yōu)勢(shì)，組織運(yùn)架隊(duì)員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、集思廣益，找方法、展作為。在運(yùn)架過程中，班組長(zhǎng)以身作則，成員分工明確，輪班作業(yè)，每日架梁紀(jì)錄不斷刷新，4孔、5孔、6孔，橋梁運(yùn)架班組一戰(zhàn)成名。
　　2009年8月，橋梁運(yùn)架班組轉(zhuǎn)戰(zhàn)世界第一條山區(qū)高速鐵路——成貴鐵路。作業(yè)期間，運(yùn)架班組不斷改進(jìn)施工方案，實(shí)現(xiàn)了“架橋機(jī)不解體通過隧道”和“隧道口零距離架梁”，并創(chuàng)造了運(yùn)用DS900下導(dǎo)梁式復(fù)雜設(shè)備單班架設(shè)4孔箱梁的紀(jì)錄，一個(gè)月內(nèi)三次榮獲業(yè)主“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。
　　2022年12月，橋梁運(yùn)架班組參建我國(guó)第一條連接兩個(gè)自治區(qū)的包銀高鐵，架梁施工需要14次跨越既有鐵路，被跨越的6條鐵路日通行列車達(dá)120余對(duì)。面對(duì)大量的鄰近營(yíng)業(yè)線施工，該班組多次組織開展跨既有線架梁培訓(xùn)，適時(shí)召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，從方案制定到現(xiàn)場(chǎng)模擬，從設(shè)備檢修到安全保障，逐一落實(shí)卡控要點(diǎn)。在天窗時(shí)間點(diǎn)內(nèi)，運(yùn)架班組安全快速地完成了跨既有鐵路封鎖架梁施工，提前15天完成包銀高鐵箱梁架設(shè)任務(wù)。
　　在沙塵暴不時(shí)來襲的蘭新鐵路、滴水成冰的牡佳鐵路、采用節(jié)段梁技術(shù)跨越母親河的晉陜黃河特大橋、工期受疫情影響的朝凌鐵路，該班組戰(zhàn)風(fēng)沙、斗嚴(yán)寒，挑戰(zhàn)新工藝新技術(shù)，圓滿完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，用一項(xiàng)項(xiàng)精品工程交出了一份完美的答卷。
　　勇于攻關(guān)的“創(chuàng)新班組”
　　橋梁運(yùn)架作業(yè)天天與大型機(jī)械設(shè)備打交道，在遇到技術(shù)難題時(shí)，橋梁運(yùn)架班組充分發(fā)揮員工聰明才智，鼓勵(lì)全體班員動(dòng)腦筋、想辦法，把“學(xué)習(xí)運(yùn)用技術(shù)可敬，創(chuàng)新改進(jìn)設(shè)備光榮”的理念深深烙印在班級(jí)建設(shè)中，班組成員熱衷“小發(fā)明、小改革”蔚然成風(fēng)。
　　在城市軌道交通建設(shè)中，材料和人員運(yùn)輸均采用內(nèi)燃機(jī)車，噪聲高、廢氣排放大，極易影響隧道施工環(huán)境和城市環(huán)境。2017年，該班組與中車永濟(jì)電機(jī)公司合作，研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車，并在廣州地鐵21號(hào)線項(xiàng)目正式投入使用。這種新能源軌道車以磷酸鐵鋰電池組為動(dòng)力源，每次充電不到3小時(shí)，可運(yùn)行100至150公里，實(shí)現(xiàn)了牽引大功率、低噪音、零排放，榮獲國(guó)家專利2項(xiàng)，被列為中國(guó)中鐵2020年度低碳節(jié)能技術(shù)。
　　在常益長(zhǎng)鐵路運(yùn)架梁過程中，運(yùn)架班組通過為運(yùn)梁車增加激光雷達(dá)建模系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛裝置，確保了運(yùn)梁車安全過隧。在南沿江城際鐵路箱梁架設(shè)過程中，運(yùn)架班組通過在搬運(yùn)機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)主梁增設(shè)鋼纜，提高了檢修行走速度，提高了工效。在哈牡鐵路運(yùn)架梁作業(yè)過程中，運(yùn)架班組通過支座砂漿蒸汽養(yǎng)生、運(yùn)梁車動(dòng)力組加裝保溫棉、人工撒鹽清雪等舉措保障了冬季施工的安全高效。
　　搬運(yùn)機(jī)變跨、運(yùn)梁車輪胎和減速機(jī)快拆、1000噸梁吊具快裝……該班組大大小小的工藝工裝創(chuàng)新，不僅提高了工作效率，而且大大增強(qiáng)了設(shè)備安全性，為企業(yè)節(jié)約了成本、增加了效益。
　　親如一家的“和諧班組”
　　做一流產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，建親如一家的“和諧班組”，始終是橋梁運(yùn)架班組的“建家”目標(biāo)。為進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗力和凝聚力，橋梁運(yùn)架班組黨小組建立了班組黨員與員工談心、走訪制度，以便及時(shí)了解員工的思想和工作動(dòng)態(tài)，解決員工的合理訴求，同時(shí)通過經(jīng)常舉辦班組“微黨課”“微學(xué)習(xí)”等活動(dòng)，讓員工切實(shí)感受到“組織在基層，黨員在班組，榜樣在身邊”。工作過程中，黨小組堅(jiān)持通過多種形式開展政治理論學(xué)習(xí)、形勢(shì)任務(wù)宣傳教育和安全生產(chǎn)教育，鼓勵(lì)員工在大干中當(dāng)先進(jìn)、在安全質(zhì)量把控中當(dāng)衛(wèi)士、在科技創(chuàng)新中當(dāng)標(biāo)兵、在控本增效中當(dāng)能手。
　　該班組還把提升員工“幸福指數(shù)”當(dāng)作“家文化”建設(shè)的主要內(nèi)容，在開展好冬送溫暖、夏送清涼、金秋助學(xué)、集體生日等“規(guī)定動(dòng)作”的同時(shí)，積極開展“小候鳥”工地探親、看望空巢父母、“秀廚藝、曬美食、評(píng)佳肴”等一系列具有班組特色的“自選動(dòng)作”，在班組營(yíng)造了積極進(jìn)取、樂觀向上、互助友愛、榮辱與共的和諧氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的責(zé)任感、幸福感和歸屬感。（金矛）