甘肅瓜州訊 12月17日，隨著一聲?shū)Q笛，滿載著3100噸煤炭的DX02次列車(chē)緩緩駛離柳溝西站，標(biāo)志著由中鐵五局參建、中鐵一局代運(yùn)營(yíng)的柳溝至紅沙梁專(zhuān)用鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
新建柳溝至紅沙梁鐵路位于瓜州縣及肅北縣馬鬃山地區(qū)，南起蘭新鐵路柳溝車(chē)站，北經(jīng)瓜州風(fēng)電規(guī)劃區(qū)、黑尖山、黃草灘、墩墩山后，沿馬鬃山北山羊自然保護(hù)區(qū)西緣北行至紅沙梁煤礦站，全長(zhǎng)132.5公里，為單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，總投資36.79億元，2022年6月開(kāi)工建設(shè)。
柳紅鐵路地處極旱荒漠區(qū)，降水極少，常年風(fēng)沙，素有“世界風(fēng)庫(kù)”之稱(chēng)，自然條件十分惡劣，屬于國(guó)家艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)的三類(lèi)區(qū)和四類(lèi)區(qū)。中鐵五局承擔(dān)柳紅鐵路全線141孔T梁預(yù)制架設(shè)和正線鋪軌132.48公里、站線鋪軌20.07公里等施工任務(wù)。自開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮勇?tīng)?zhēng)先”的“鋪架王牌軍”精神，以昂揚(yáng)的斗志和飽滿的熱情，克服了大風(fēng)、沙塵、缺水等困難，通過(guò)細(xì)化倒排工期、統(tǒng)籌調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)資源、強(qiáng)化過(guò)程管控、嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，按期實(shí)現(xiàn)了各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，有力地確保了柳紅鐵路建設(shè)進(jìn)度。中鐵一局主要負(fù)責(zé)柳紅鐵路的調(diào)度指揮、行車(chē)組織、機(jī)車(chē)牽引作業(yè)、列檢作業(yè)，以及車(chē)輛、機(jī)務(wù)等代運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作。為確保柳紅鐵路專(zhuān)用機(jī)車(chē)正式上線運(yùn)營(yíng)，管理團(tuán)隊(duì)超前謀劃，健全組織機(jī)構(gòu)，周密安排部署，及時(shí)調(diào)配機(jī)力和人力，高效完成建章建制，扎實(shí)組織崗前培訓(xùn)，認(rèn)真開(kāi)展機(jī)車(chē)試運(yùn)行工作，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
柳紅鐵路是甘肅省落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署的重要舉措，線路年貨運(yùn)能力可達(dá)1000萬(wàn)噸，對(duì)加強(qiáng)沿線國(guó)土及礦產(chǎn)資源利用，提高區(qū)域路網(wǎng)的靈活性，促進(jìn)馬鬃山經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。柳紅鐵路下一步將繼續(xù)向北延伸至明水站與臨哈鐵路連接，屆時(shí)將成為出疆鐵路的重要通道。 （楊樹(shù)良 趙東亮 歐陽(yáng)開(kāi)源 任曉鳳 周云龍）
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