廣東東莞訊 12月16日，由中鐵南方參與建設(shè)管理，中鐵一局、二局、三局、五局、廣州局、上海局、隧道局參建的東莞市軌道交通1號線一期工程全線軌道貫通，為后續(xù)項(xiàng)目電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、熱滑以及全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東莞軌道交通1號線一期工程起于東莞西站，止于梅塘站，線路總長57.46公里。中國中鐵承建的1301標(biāo)段起于望洪站，終至同沙公園站（含），線路全長約23公里。全線鋪軌總長度122.3公里，其中高架段鋪軌16.58公里，地下段鋪軌105.72公里，中鐵三局、上海局負(fù)責(zé)全線鋪軌任務(wù)。
建設(shè)過程中，在中鐵南方項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)下，各參建單位錨定目標(biāo)，多次組織召開專題會(huì)，科學(xué)推進(jìn)施工組織，充分配置各類資源，穩(wěn)步推進(jìn)鋪軌進(jìn)度；積極踐行綠色施工理念，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能減排措施，大力推廣應(yīng)用多項(xiàng)清潔能源新設(shè)備，賦能綠色、智能地鐵建設(shè)；采用高等減振和特殊減振措施，應(yīng)用高速鐵路精密測量軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）技術(shù)，提高軌道鋪設(shè)精度，從而提高了地鐵列車今后運(yùn)行的安全性和乘客乘坐的舒適性。
東莞軌道交通1號線是東莞城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，建成通車后將與已開通的2號線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘，同時(shí)部分車站支持換乘穗深城際、佛莞城際、莞惠城際等多條軌道線路，未來還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)有力的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐，對加速形成大灣區(qū)一小時(shí)生活圈和推進(jìn)多城跨區(qū)域融合具有重要意義。 （羅陽 許為國）
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