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　　12月18日，中國(guó)中鐵旗下中鐵隧道局、中鐵四局聯(lián)合承建的安徽省馬鞍山市首條過(guò)江隧道——湖北路過(guò)江通道項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

　　湖北路過(guò)江通道項(xiàng)目位于馬鞍山市和縣，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道城市快速路，時(shí)速80公里，采用隧道方式穿越烏江水道、小黃洲及長(zhǎng)江主航道，路線全長(zhǎng)約10.162公里，其中隧道段長(zhǎng)6.464公里，建成后將超過(guò)5.96公里的蕪湖城南過(guò)江隧道，成為穿越皖江最長(zhǎng)隧道。

　　和縣側(cè)施工標(biāo)段路線全長(zhǎng)6.94公里，其中采用盾構(gòu)法施工隧道長(zhǎng)5.391公里。地層軟硬不均，項(xiàng)目具有“四超”即超長(zhǎng)距離（盾構(gòu)隧道長(zhǎng)5391米）、超大直徑（開(kāi)挖直徑15.03米）、超高水壓（最大水壓0.7兆帕）、超大埋深（最大埋深約52米）等特點(diǎn)，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　湖北路過(guò)江通道項(xiàng)目是合肥都市圈連接南京都市圈和通往長(zhǎng)三角的重要通道組成部分，是馬鞍山市推動(dòng)一江兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建擁江發(fā)展新格局，直連兩岸中心主城區(qū)的重要過(guò)江通道。項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)馬鞍山市水下交通的空白，緩解跨江交通壓力，提升整體交通路網(wǎng)的運(yùn)輸能級(jí)，為馬鞍山打造安徽的“杭嘉湖”、長(zhǎng)三角的“白菜心”，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展、提升城市功能和改善民生，提供重要交通支撐。(史慶東 胡賽賽 谷敏 宋文瑾)