国产无码免费_亚洲亚洲中文字幕无线码_国产又粗又猛又爽又黄的视频七张_亚洲伊人久久大香线蕉

       近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建的重慶軌道交通27號(hào)線穿江隧道全段貫通，成為長(zhǎng)江上游軌道交通首次下穿長(zhǎng)江隧道、重慶軌道交通首座穿江隧道。

　　重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)56公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，橫跨主城都市區(qū)東西向三大槽谷，串聯(lián)起重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個(gè)鐵路客運(yùn)站及南坪、大坪、沙坪壩三大商圈。穿江隧道位于重慶站至南濱路站區(qū)間，長(zhǎng)3212米，其中穿江段長(zhǎng)1119米、陸域段長(zhǎng)2093米，雙洞單線結(jié)構(gòu)型式，采用“雙模盾構(gòu)法+礦山法+明挖法”組合工法施工。穿江隧道段地質(zhì)巖層破碎、裂隙發(fā)育、含卵石層，透水性強(qiáng)、膠著力差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

       建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了超深豎井安全始發(fā)，以及江底深槽破碎帶、裂隙水發(fā)育、高水壓密封等施工技術(shù)難題。由于岸灘高差大、呈“V”型深切河谷等因素，穿江隧道盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)計(jì)深度83米（相當(dāng)于27層樓高度），創(chuàng)全國(guó)軌道交通領(lǐng)域盾構(gòu)始發(fā)井深度之最。針對(duì)特殊的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身定制了“渝江號(hào)”智能雙模盾構(gòu)機(jī)，其可迅速實(shí)現(xiàn)泥水盾構(gòu)與土壓盾構(gòu)的模式轉(zhuǎn)換。盾構(gòu)機(jī)搭載便攜式超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，通過(guò)接收盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破巖產(chǎn)生的震動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)前方地層的預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)速度、糾偏盾構(gòu)姿態(tài)，智能化倉(cāng)壓預(yù)警系統(tǒng)快速調(diào)整泥水倉(cāng)壓與江底水壓的平衡。施工過(guò)程中，長(zhǎng)江堤岸、濱江路零沉降，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)“無(wú)感穿越”長(zhǎng)江。（薛護(hù)國(guó) 張舒 第五明輝 陳敬浩 朱煜喆）